Search for:
lauto sala
lut 26 2025
Wykłady tradycyjne vs. teoria online – co wybrać?

Tradycyjne wykłady w szkole nauki jazdy.

Tradycyjne wykłady odbywają się w sali wykładowej ośrodka szkolenia kierowców. Uczestnicy spotykają się z instruktorem, który omawia teorię prawa jazdy.

Plusy:

  • Bezpośredni kontakt z instruktorem: Możliwość zadawania pytań i otrzymywania odpowiedzi na bieżąco.
  • Atmosfera grupowa: Wspólne uczenie się i wymiana doświadczeń z innymi kursantami.
  • Tradycyjny sposób nauki: Dla niektórych osób bardziej komfortowy i łatwiejszy do przyswojenia.

Minusy:

  • Sztywny harmonogram: Należy dostosować swój czas do ustalonych godzin wykładów.
  • Brak elastyczności: Nie można powtórzyć materiału w dowolnym momencie.
  • Mniejsza dostępność: Wykłady odbywają się w określonych terminach i miejscach.

Teoria na prawo jazdy online

Teoria online to forma nauki, która umożliwia zapoznanie się z materiałem teoretycznym w dowolnym miejscu i czasie. Dostęp do platformy edukacyjnej z lekcjami wideo, testami i materiałami do pobrania.

Plusy:

  • Elastyczność: Możliwość nauki w dowolnym momencie i miejscu, z dostępem do internetu.
  • Powtórki: Możliwość wielokrotnego powtarzania materiału i utrwalania wiedzy.
  • Dostępność: Materiały dostępne 24/7.

Minusy:

  • Brak bezpośredniego kontaktu z instruktorem: Brak możliwości zadawania pytań na bieżąco.
  • Mniejsza motywacja: Trudniej utrzymać koncentrację podczas samodzielnej nauki.
  • Problemy techniczne: Wymagany jest dostęp do internetu i sprawne urządzenie.

Która forma jest dla Ciebie?

Wybór między tradycyjnymi wykładami a teorią online zależy od Twoich indywidualnych preferencji i możliwości. Jeśli cenisz bezpośredni kontakt z instruktorem i atmosferę grupową, tradycyjne wykłady będą dla Ciebie lepszym rozwiązaniem. Jeśli natomiast preferujesz elastyczność i samodzielne tempo nauki, teoria online może być bardziej odpowiednia.

Pamiętaj, że w obu przypadkach ważne jest, abyś poświęcił wystarczająco dużo czasu na naukę i ćwiczenia, aby dobrze przygotować się do egzaminu na prawo jazdy.

Czy chciałbyś dowiedzieć się więcej o konkretnych platformach edukacyjnych do nauki teorii online?

Świetnie! Oto kilka popularnych platform edukacyjnych do nauki teorii na prawo jazdy online, które mogą Cię zainteresować:

  1. Prawko.pl
    Oferuje wykłady na żywo dla kategorii B i C. Uczestnicy mają możliwość nauki teorii prawa jazdy z live streamów, co pozwala na interakcję z instruktorem w czasie rzeczywistym.
  2. A&ATUT
    Ta aplikacja mobilna zawiera oficjalne testy na prawo jazdy, a przy każdym pytaniu dostępne są szczegółowe wyjaśnienia. To świetne narzędzie do samodzielnej nauki.
  3. PRAWO-JAZDY-360
    Oferuje kurs teoretyczny w formie e-learningu, który można zrealizować w domu. To wygodna opcja dla osób, które preferują naukę w swoim własnym tempie. W bardzo przystępny sposób wyjaśnia nasze błędne odpowiedzi w testach. Łatwiej jest zrozumieć powód złej odpowiedzi.
  4. Parlo
    To platforma szkoleniowa, która umożliwia tworzenie, prowadzenie i sprzedaż kursów online nauki prawa jazdy oraz przeprowadzanie egzaminów. Jest to kompleksowe narzędzie dla szkół nauki jazdy.

Każda z tych platform ma swoje unikalne cechy, które mogą odpowiadać różnym stylom nauki.

admin 0 Comments
Zdaj egzamin ze szkołą jazdy Lauto.pl
lut 13 2025
Jak pokonać stres przed egzaminem na prawo jazdy.

Oto historia o Kasi, która poradziła sobie ze stresem przed egzaminem na prawo jazdy:

Kasia była zestresowana. Już za kilka dni miała zdawać egzamin na prawo jazdy. Cały czas myślała o tym, jak będzie się czuła podczas jazdy, jak poradzi sobie z nerwami i czy w ogóle zda. Im bliżej egzaminu, tym bardziej się stresowała. Miała problemy ze snem, traciła apetyt, a nawet zaczęła mieć bóle głowy.

Wtedy Kasia postanowiła, że musi coś zrobić. Zaczęła ćwiczyć techniki relaksacyjne, takie jak głębokie oddychanie i medytacja. Codziennie rano, zanim wyszła z domu, poświęcała kilka minut na ćwiczenia oddechowe. To pomogło jej uspokoić myśli i skupić się na chwili obecnej.

Kasia również postanowiła zmienić swoje podejście do egzaminu. Zamiast skupiać się na tym, co może pójść źle, zaczęła myśleć o tym, jak wiele już się nauczyła i jak dobrze radzi sobie z jazdą. Przypomniała sobie wszystkie udane jazdy z instruktorem i skupiła się na swoich mocnych stronach.

W dniu egzaminu Kasia czuła się znacznie spokojniej. Nadal była trochę zestresowana, ale wiedziała, że ​​jest przygotowana i że poradzi sobie z tym. Podczas jazdy skupiła się na drodze i na tym, co robi. Nie pozwalała negatywnym myślom wkraść się do jej głowy.

I co najważniejsze, Kasia pamiętała, że ​​nawet jeśli nie zda egzaminu za pierwszym razem, to nie jest koniec świata. Będzie miała kolejną szansę, a tym razem będzie jeszcze lepiej przygotowana.

I tak też się stało! Kasia zdała egzamin za pierwszym razem. Była tak szczęśliwa, że ​​aż nie mogła w to uwierzyć. W końcu mogła cieszyć się wolnością i niezależnością, którą dawało jej prawo jazdy.

Pokonanie stresu przed egzaminem na prawo jazdy w WORD-zie to ważny krok, który może znacząco wpłynąć na Twoje wyniki. Oto kilka skutecznych strategii, które mogą Ci pomóc:

1. **Oddychanie przeponą**: Skup się na głębokim oddychaniu. Podczas wdechu powinien unosić się Twój brzuch, a nie klatka piersiowa. To pomoże Ci się zrelaksować.

2. **Dobre nawodnienie**: Bezpośrednio przed egzaminem pij dużo wody, małymi łykami. Dobre nawodnienie poprawi Twoje myślenie i koncentrację.

3. **Odpowiedni sen**: Zadbaj o to, aby w noc przed egzaminem przespać co najmniej **8 godzin**. Dobry sen pomoże Ci być bardziej wypoczętym i skoncentrowanym.

4. **Lekkostrawny posiłek**: Zjedz zbilansowany, lekkostrawny posiłek przed egzaminem. Unikaj potraw, które mogą Cię ociężać.

5. **Przygotowanie psychiczne**: Przypomnij sobie, że stres jest naturalny. Staraj się myśleć pozytywnie i wyobrażać sobie, jak dobrze radzisz sobie podczas egzaminu.

6. **Praktyka**: Im więcej będziesz ćwiczyć, tym bardziej pewny siebie się poczujesz. Regularne lekcje z instruktorem ze swojej szkoły nauki jazdy pomogą Ci zbudować pewność siebie.

7. **Techniki relaksacyjne**: Rozważ medytację lub ćwiczenia rozciągające przed egzaminem, aby zredukować napięcie.

8. **Pamiętaj, że nie jesteś sam**: Jeśli stres Cię przytłacza, porozmawiaj z kimś o tym, co czujesz. Rodzina, przyjaciele, instruktor – wszyscy mogą Ci pomóc.

Pamiętaj, że każdy ma swoje sposoby na radzenie sobie ze stresem, więc warto wypróbować różne techniki i znaleźć te, które działają najlepiej dla Ciebie.

admin 0 Comments
Chr automat nauka jazdy
lut 11 2025
Którym samochodem zdawać egzamin na kategorię B w WORD-zie: WORD-owskim czy szkoły jazdy z Warszawy?

Pewnego słonecznego dnia progi szkoły jazdy z Warszawy przekroczył Kryspin, doktor prawa. Był to kolejny wymarzony kursant dla OSK ze stolicy: wykształcony, inteligentny, wiedzący, czego chce od życia. Ostatecznie okazało się, że jego przygoda z prawem jazdy trwała 3 lata…

Najpierw odbył kurs, a po roku lekcje przypominające, a następnie przystąpił do egzaminów, które początkowo zdawał na WORD-owskich autach. Za pierwszym podejściem do egzaminu w WORD-zie jego samochód zgasł na łuku, za drugim razem ponownie.

Chociaż było już pozamiatane, egzaminator pozwolił mu jeszcze zrobić górkę, która jest trudniejsza do zaliczenia niż łuk. Do tego manewru podchodził już na luzie, bo minął stres egzaminacyjny, który go paraliżował. Nie powinno dziwić, że wzniesienie pokonał bez najmniejszego problemu…

Kryspin zrozumiał, że zjada go stres. Doszedł do wniosku, że potrzebuje wsparcia na egzaminie w WORD-zie. Dlatego o pomoc poprosił szefa OSK. Kolejny egzamin odbył się już z jego udziałem.

Jaki był tego efekt? I czy Kryspin zdecydował się na podejście do egzaminu na aucie szkoły? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy sobie na pytanie: „Którym samochodem zdawać egzamin na kategorię B w WORD-zie?”.

Którym samochodem odbyć kurs na kategorię B w szkole jazdy w Warszawie?

Chcąc odpowiedzieć na powyższe pytanie, posłużymy się przykładem z naszego OSK. Otóż na kursie stosujemy model identyczny z tym, który jest w warszawskim WORD-zie, czyli hyundai I20 (1,2 benzyna).

Oprócz tego szkolimy samochodem z automatyczną skrzynią biegów, a mianowicie toyotą CHR. Jest to model wyposażony w czujniki parkowania z przodu i tyłu, kamerę cofania, czujnik wykrywania pojazdów w martwym polu, a nawet automatyczny hamulec postojowy.

Którym więc autem odbyć kurs na kategorię B w Warszawie?

  • Jeśli planujemy zdawać egzamin WORD-owskim autem, warto w OSK wybrać taki sam model, jaki jest w WORD-zie.
  • Jeśli zamierzamy zdawać egzamin samochodem OSK, szkoła podstawi nam do WORD-u to samo auto, na którym odbędziemy u nich kurs.
  • Jeśli jeszcze nie wiemy, którym samochodem będziemy zdawać egzamin, wybierzmy na kursie ten, który szkoła będzie w stanie nam podstawić i który równocześnie odpowiada temu w WORD-zie.

Którym samochodem zdaje się egzamin na kategorię B w Warszawie?

Jak już wcześniej wspomnieliśmy, Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego dysponuje autami hyundai I20 drugiej generacji ze skrzynią manualną 5-biegową. W tym roku powinna nastąpić wymiana samochodów w WORD-zie. W kuluarach mówi się o tym, że zastąpi je hyundai trzeciej generacji, czyli auto bardzo podobne do obecnego, z identycznym silnikiem i też na manualu.

W naszej szkole mamy pojazdy identyczne z tymi na egzaminie, które przeszły weryfikację i spełniły urzędowe wymogi. Dlatego jesteśmy w stanie zapewnić je kursantowi w WORD-zie.

Jakie wymogi musi spełniać auto podstawiane przez OSK na egzamin?

  • Jest wyposażone w kamery wymagane przez WORD.
  • Jest sprawdzone przez WORD co do działania tych kamer.
  • Jest sprawdzane pod względem oświetlenia, wyposażenia oraz dokumentów przed każdym egzaminem.
  • Jeśli podstawiony jest automat, to nie musi mieć dodatkowych kamer, gdyż egzaminator używa swojej kamery.

Jakie są plusy zdawania egzaminu WORD-owskim autem?

Co zyska kursant zdający egzamin samochodem z WORD-u?

  • WORD-owskie auta mają z reguły mniejszy przebieg niż te ze szkół.
  • Kursant nie ponosi dodatkowych kosztów związanych z wypożyczeniem pojazdu z OSK.
  • Kursant zyskuje większą elastyczność, gdyż nie musi dodatkowo rezerwować terminu wypożyczenia elki z OSK.

Jakie są minusy zdawania egzaminu WORD-owskim autem?

Jakie są minusy zdawania egzaminu samochodem z WORD-u?

  • Kursant musi samodzielnie zmienić ustawienia fotela, lusterek i kierownicy przed ruszeniem, dostosowując je do swoich naturalnych uwarunkowań.
  • Trzeba się liczyć z tym, że sprzęgło i hamulce zachowują się w inny sposób niż w elce z OSK.
  • Należy nauczyć się na nowo auta, które ma swoje indywidualne cechy oraz inny stopień zużycia niż elka z OSK.

Jakie są plusy zdawania egzaminu autem szkoły jazdy z Warszawy?

Co zyska kursant zdający egzamin elką z OSK?

  • Tuż przed egzaminem kursant „rozgrzeje się” za kółkiem elki, na której będzie miał egzamin w WORD-zie.
  • Wszystkie parametry ustawień fotela, lusterek czy kierownicy będą już dopasowane do kursanta.
  • Kursant będzie miał wyczute sprzęgło, hamulec zasadniczy i awaryjny.

Jakie są minusy zdawania egzaminu elką szkoły jazdy z Warszawy?

Jakie są minusy zdawania egzaminu elką z OSK?

  • Kursant poniesie wyższy koszt egzaminu, który wzrośnie o jakieś 200—300 złotych.
  • Kursant musi zarezerwować termin w swoim OSK, co może okazać się trudne z uwagi na konflikt z innymi lekcjami (instruktor musi mieć wolny termin w grafiku).

Czy można zdawać egzamin w WORD-zie swoim prywatnym autem?

Niestety, ale obecnie nie ma takiej możliwości. Egzamin zdajemy samochodem OSK, gdzie robiliśmy kurs na kategorię B. Pojazd ten musi być w posiadaniu szkoły jazdy. Jak wiadomo, Polak potrafi, więc teoretycznie istnieje możliwość, aby obejść system. Otóż wystarczy wypożyczyć swoje auto do szkoły jazdy. Jest tu jednak pewne „ale”, i to znaczne. Chodzi o to, że taki samochód trzeba wyposażyć w dodatkowe pedały oraz lusterka. Należy także zrobić jego przegląd pod kątem nauki jazdy. Łączny koszt to minimum 2000 złotych, jeśli nie więcej. Jak się łatwo domyślić, potem trudno sprzedać takie auto…

Jakie więc formalności musi spełnić kursant, aby zdawać samochodem OSK? Wystarczy, że kursant wejdzie na stronę WORD-u, gdzie jest specjalny formularz link: https://www.word.waw.pl/egzaminy/egzamin-na-prawo-jazdy/egzamin-pojazdem-osk. Jego jedna strona jest dla OSK, a druga dla kursanta. Jeśli kursant jest uczniem danej szkoły, wystarczy wypełnić ten formularz oraz zaakceptować regulamin…

Podsumowanie: którym samochodem zdawać egzamin na kategorię B: WORD-owskim czy szkoły jazdy z Warszawy?

Powróćmy do historii z pierwszego akapitu. Kryspin poprosił o pomoc szefa OSK, który — jako „niemy świadek” — dołączył do przebiegu egzaminu. Jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki dwie próby na łuku okazały się udane. Chociaż auto nie zgasło, to i tak Kryspin oblał.

Już w czasie pierwszej próby nie włączył świateł mijania, a padał deszcz, więc powinien. Z kolei w czasie drugiej nie obserwował toru jazdy w tylnej szybie. Egzaminator pozwolił mu jeszcze pokonać wniesienie, które jak zwykle poszło bez problemu.

Wtedy szef OSK zaproponował, aby trzy kolejne próby — jeśli do nich dojdzie — Kryspin odbył autem OSK na manualu. Kursant przystał na to. Dzięki temu w końcu wyjechał z placu, ale poległ na mieście, gdyż na pierwszym skrzyżowaniu wymusił pierwszeństwo przy zmianie pasa. Tłumaczył się, że nie wiedział, iż powinien ustąpić pierwszeństwa. Po prostu zgubił go pośpiech, gdyż chciał to zrobić jak najszybciej.

Ku wielkiemu zaskoczeniu wszystkich, łącznie z Kryspinem, kolejny egzamin na aucie OSK zakończył się sukcesem. Kryspin był w większym szoku niż szef OSK. Młody kierowca dodatkowo wykupił jeszcze w swojej szkole jazdy „Lauto” z Warszawy lekcje na automacie, które okazały się dla niego wielką frajdą i impulsem do zakupu tego rodzaju samochodu…

admin 0 Comments
Szkoła jazdy lauto
lut 9 2025
Dlaczego kursanci oblewają egzaminy w WORD-zie? Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wymienia 7 „grzechów”, które są tego powodem

Aleksandra była wymarzoną kursantką szkoły jazdy z Warszawy. Nie dość, że była bardzo inteligentna, uzyskała jeszcze tytuł naukowy doktora na swoim uniwersytecie. Przyswajanie wiedzy przychodziło jej szybko i łatwo, tym samym egzamin z teorii wydawał się formalnością.

Gdy więc przystąpiła do egzaminu w WORD-zie, szef OSK był pewny, że zda go bez najmniejszego problemu. Niestety nie zdała. Podobnie drugiego, trzeciego, czwartego i piątego… Szef szkoły łapał się za głowę i próbował zrozumieć, co się dzieje. Z reguły wykształceni kursanci mieli problem ze zdaniem praktyki, a nie teorii…

W końcu szef OSK zapytał o przyczynę. Ola nie potrafiła odpowiedzieć, w czym tkwił problem, gdyż była równie zaskoczona jak on. „Czy sprawdzała Pani błędne odpowiedzi?” — zapytał szef OSK, na co kursantka oparła: „Skądże!”. „Wobec tego, jeśli znowu powinie się Pani noga, proszę je sprawdzić”.

Za którym razem udało się Aleksandrze zdać teorię? I w czym tkwiła przyczyna jej porażek? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy na pytanie: „Dlaczego kursanci nie zdają egzaminów w WORD-zie?”.

Jaki błąd popełniają kursanci przy wyborze OSK? Szkoła jazdy z Warszawy wskazuje, jak wybrać świetny OSK

Pierwszym „grzechem” potencjalnych kursantów jest kierowanie się opiniami w Internecie i niską ceną szkolenia. Dlaczego jest to złe podejście do tematu? Po pierwsze dlatego, że opinie w sieci nie są tak wiarygodne, jak mogłoby się wydawać. Otóż wiele z nich zostało kupionych i napisanych przez copywriterów, którzy zajmują się tym profesjonalnie, a nie przez kursantów, którzy skorzystali z usług danej szkoły.

Po drugie niska cena za kurs może być oznaką niskiej jakości szkolenia… To nie jest tak, że kurs jest równy kursowi, a instruktor odpowiada instruktorowi. Szkolenia i kadra są na różnym poziomie, a wysoka jakość usług wymaga odpowiednio wysokiej ceny.

Jak wybrać dobry OSK w Warszawie?

  • Nie kierujmy się tylko opiniami w Internecie i ceną kursu.
  • Zaczerpnijmy informacji od rodziny i znajomych, którzy odbyli kurs w danym OSK.
  • Zapytajmy ich o to, jak przebiegało szkolenie, za którym razem udało się zdać egzamin oraz czy nauczyli się bezpiecznej jazdy po polskich drogach.
  • Jeśli uzyskamy pozytywne odpowiedzi na te pytania, to nie wahajmy się wydać za kurs kilkaset złotych więcej: przecież od jakości kursu zależy nasze życie…

Jaki błąd popełniają kursanci w czasie zajęć teoretycznych? Szkoła jazdy z Warszawy podpowiada, jak ogarnąć teorię

Drugi „grzech” kursantów polega na tym, że uczą się od razu zdawać egzaminy, tymczasem powinni zacząć od wykładów, a następnie robić testy z poszczególnych działów. Brak systematycznej wiedzy rzutuje na zajęciach praktycznych i egzaminie praktycznym — aż 70% sukcesu w WORD-zie wynika właśnie ze znajomości przepisów i zasad ruchu. Bez tej wiedzy nie ma mowy o bezpiecznej jeździe…

Jak ogarnąć teorię?

  • Po pierwsze należy poznać siebie, swoje naturalne uwarunkowania: czy lepiej przyswajamy informacje, oglądając, słuchając, a może czytając?
  • Po drugie trzeba wybrać rodzaj kursu dostosowany do naszych naturalnych uwarunkowań.
  • Po trzecie nie należy się obawiać zadawania pytań na wykładach, a w razie potrzeby powinno się skorzystać z bezpłatnych dodatkowych zajęć teoretycznych oferowanych przez ośrodek.

Jaki błąd popełniają kursanci w czasie zajęć praktycznych? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, dlaczego właściwy instruktor jest tak ważny

Trzeci „grzech” kursantów polega na złym dopasowaniu instruktora. Między instruktorem a kursantem powinna być tak zwana chemia. Jeśli nie czujemy się komfortowo z naszym nauczycielem, to zmieńmy instruktora, a nawet szkołę.

Po czym poznać dobrego instruktora?

  • Ma wiedzę o przepisach oraz budowie auta.
  • Potrafi w przystępny sposób wytłumaczyć, jak działa sprzęgło lub hamulec.
  • Doskonale wie, że nie możemy uczyć się parkować na pamięć, ale musimy nauczyć się wykonywać ten manewr intuicyjnie, co jest trudniejsze na początku kursu, lecz daje świetne rezultaty na jego końcu oraz na egzaminie…

Dlaczego kursanci nie radzą sobie ze stresem? Szkoła jazdy z Warszawy radzi, jak okiełznać stres na egzaminie w WORD-zie

Czwartym „grzechem” kurantów jest stawianie wszystkiego na jedną szalę, co tylko wywołuję większą spinę. W zasadzie pierwszy egzamin stresuje najbardziej, zwłaszcza gdy stawiamy sobie wysoko poprzeczkę. Dlatego przystąpmy do egzaminu w WORD-zie na luzie, walczmy do końca, ale jak się nie uda, to trudno — świat się nie kończy, a po ulewie jest tęcza…

Co pomoże okiełznać stres na egzaminie w WORD-zie?

  • Po pierwsze świadomość, że mało kto zdaje egzamin, będąc przygotowanym w 90%, nie mówiąc o 100%. Musimy poradzić sobie pomimo ciągle zmieniającej się sytuacji na egzaminie, do czego nie da rady się zupełnie przygotować na kursie.
  • Po drugie wiedza, że czasem lepszy jest „zły” egzaminator niż ten „dobry”. Paradoksalnie egzaminator, który jest dla nas dość obojętny, a czasem nawet niemiły, może sprawić, że egzamin z nim będzie dość prosty, a jego polecenia i trasa egzaminacyjna — łatwe. Natomiast miły egzaminator, który nie stresuje swoim zachowaniem, może się okazać bardzo wymagający, a egzamin z nim karkołomny…

Jaki błąd popełniają kursanci na egzaminie z teorii? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jak zdać teorię w WORD-zie

Piątym „grzechem” kursantów jest brak wiedzy lub pośpiech w udzielaniu odpowiedzi na egzaminie. Pośpiech powoduje, że nie czytamy pytań do końca, a te nierzadko mają takie same zdjęcia, przez co łatwo o pomyłkę.

Jak zdać teorię w WORD-zie?

  • Z racji tego, że mamy dostęp do wszystkich pytań egzaminacyjnych, warto je przerobić od A do Z i z powrotem.
  • Po nieudanej próbie należy zawsze sprawdzić błędne odpowiedzi.
  • Pytania powinno się czytać do końca, bez pośpiechu, który jest złym doradcą.

Jaki błąd popełniają kursanci na placu manewrowym? Szkoła jazdy z Warszawy wskazuje, jak zaliczyć łuk i wzniesienie

Szósty „grzech” kursantów polega na ignorancji łuku i wzniesienia. Tymczasem te manewry musimy trenować ponad miarę. Jest to pierwsze zetknięcie z autem na egzaminie i mały błąd kończy całą zabawę.

Jak zaliczyć łuk i wzniesienie?

  • Obsługę pojazdu znajdziemy w Internecie — warto przestudiować filmiki instruktażowe.
  • Należy pamiętać, że jazda po łuku to nie tylko sam przejazd: oprócz tego sprawdzamy chociażby przejrzystość powietrza, czy jest deszcz lub mgła, które powodują konieczność włączenia świateł mijania.
  • Pokonując łuk, musimy zadbać o wiele detali, np. przynajmniej raz sprawdzić tor jazdy w tylnej szybie.
  • Ruszanie na wzniesieniu również ma wiele metod, warto więc spróbować różnych opcji.

Jaki błąd kursanci popełniają w czasie egzaminu na mieście? Szkoła jazdy wyjaśnia, jak zdać praktykę w WORD-zie

Siódmym „grzechem” kursantów jest nieświadomość, że udany egzamin zaczyna się… przed egzaminem w WORD-zie. W zasadzie jazda na egzaminie jest zwieńczeniem tego, co miało miejsce wcześniej.

Jak więc zdać praktykę w WORD-zie?

  • Warto być wypoczętym i zrelaksowanym.
  • Dobrze jest umówić się na dodatkową godzinkę lekcji tuż przed egzaminem w WORD-zie w ramach małej rozgrzewki.
  • Nikt nie jeździ zupełnie bezbłędnie, ale tych błędów nie można robić zbyt wiele, dlatego wybierajmy się na egzamin wtedy, gdy czujemy, że mamy duże szanse na zdanie.

Jaki „grzech” popełniła Aleksandra, przez który wielokrotnie oblała teorię?

Powróćmy do historii Aleksandry z pierwszego akapitu. Otóż szef OSK doradził jej, aby następnym razem — jeśli ponownie nie zaliczy testu — sprawdziła błędne odpowiedzi. Tak też uczyniła, gdy po raz szósty oblała teorię.

I tak po ponownym przeczytaniu pytań znała wszystkie odpowiedzi. Jak się okazało, tak dużo czasu poświęciła na naukę, że w czasie egzaminu nie czytała pytań do końca, tylko udzielała szybkich odpowiedzi.

Gdy przeczytała całe pytania, siódmy egzamin z teorii zdała z marszu. Paradoksalnie, dzięki kursowi odbytemu w szkole jazdy „Lauto” z Warszawy, praktykę w WORD-zie zdała za pierwszym podejściem…

admin 0 Comments
Szkoła jazdy lauto
sty 17 2025
Manual czy automat? Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, na czym zrobić kurs na kategorię B

Gdy Zbyszek postanowił zrobić kurs na kategorię B, szukał szkoły jazdy z Warszawy, która w ofercie ma zarówno automaty, jak i manuale. Wtedy jeszcze nie wiedział, co będzie dla niego lepsze.

Jako entuzjasta motoryzacji doskonale zdawał sobie sprawę, czym się one od siebie różnią. Wiedział, że zasadnicza różnica między nimi polega właśnie na tym, że w przypadku manuali biegi zmienia się ręcznie — naciska się na pedał sprzęgła stopą, a następnie na dźwignię zmiany biegów.

Przy automacie wszystko dzieje się natomiast łatwiej, bez konieczności operowania ręką i nogą. Tak więc automat nie wymaga bezpośredniego zaangażowania kierowcy. Po prostu elektroniczny układ sterowania decyduje o zmianie biegów bez udziału kierowcy i auto zawsze jedzie do przodu, tak więc żadna górka czy podjazd nie będą straszne.

Pomimo znajomości tych różnic Zbyszek nadal nie wiedział, jaką decyzję podjąć. Dlatego postanowił spotkać się ze swoim wujkiem, który miał prawo jazdy od dwudziestu pięciu lat, i poprosić go o poradę, jakiego wyboru ma dokonać. Doświadczony kierowca znalazł dla niego czas i wysłuchał go, po czym udzielił mu fachowej porady.

Manual czy automat: co będzie lepszym wyborem według doświadczonego kierowcy? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy sobie na następujące pytanie: jakie są zalety i wady aut z manualnymi oraz z automatycznymi skrzyniami biegów?

Jakie są zalety kursu na manualu? Szkoła jazdy z Warszawy wskazuje, kiedy warto się zdecydować na manualną skrzynię biegów

Jakie są plusy kursu, egzaminu i jazdy na manualu?

  • Niższe koszty serwisowe w porównaniu z autami z automatyczną skrzynią biegów.
  • Prawo jazdy uzyskane na aucie z manualną skrzynią biegów jest bardziej uniwersalne, gdyż upoważnia zarówno do jazdy na manualu, jak i na automacie.
  • Lepsza kontrola jazdy za sprawą ręcznej skrzyni biegów, która pozwala na dostosowanie pracy silnika do warunków na drodze.
  • Łatwość z odsprzedaniem auta na manualu, gdyż większość kierowców w Polsce przemieszcza się nadal autami z manualną skrzynią biegów.
  • Manuale są tańsze niż ich odpowiedniki w automacie, zarówno nowe, jak i używane.
  • Większość aut w Polsce jest na manualu, tak więc szukając pracy za kółkiem, lepiej mieć w kieszeni prawko zrobione właśnie na manualnej skrzyni biegów.

Jakie są wady kursu na manualu? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jakie minusy niesie ze sobą manualna skrzynia biegów

Jakie są minusy kursu, egzaminu oraz jazdy na manualu?

  • Manual niesie ze sobą mniejszy komfort jazdy w stosunku do automatu, szczególnie w miejskich korkach, gdzie trzeba ruszać, stawać i nieustannie samemu zmieniać biegi.
  • W czasie kursu opanowanie manualnej skrzyni biegów wiąże się z większym stresem oraz potrzebą koncentracji uwagi na tych czynnościach zamiast na warunkach na drodze.
  • Jazda manualem jest mniej płynna i bardziej złożona, wymaga większej koncentracji.
  • Trudniej jest nauczyć się jazdy i zdać egzamin w WORD-zie na manualu.

Jakie są zalety kursu na automacie? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, kiedy warto się zdecydować na automatyczną skrzynię biegów

Jakie są plusy kursu, egzaminu oraz jazdy na automacie?

  • Płynniejsze przyspieszanie czy hamowanie, co może okazać się pomocne nie tylko w czasie egzaminu, ale także w codziennym korzystaniu z auta.
  • Płynniejsze ruszanie z miejsca, co okazuje się pomocne w czasie jazdy pod górkę czy w czasie wielkomiejskich korków.
  • Większy komfort jazdy, gdyż nie trzeba ciągle zmieniać biegów czy obsługiwać sprzęgła, a zatem jazda staje się prostsza, szczególnie dla nowicjusza.
  • Obecnie auta na automacie spalają mniej paliwa niż ich odpowiedniki na manualu.
  • Brak niebezpieczeństwa zgaśnięcia pojazdu w czasie ruszania z miejsca lub ruszania na wzniesieniu, co wydaje się szczególnie istotne w czasie egzaminu w WORD-zie.
  • Koszt naprawy skrzyni automatycznej jest tylko trochę wyższy niż manualnej i coraz więcej warsztatów bez problemu jest w stanie ogarnąć te naprawy.
  • Wydaje się, że przyszłość motoryzacji należy do automatów, gdyż w segmencie aut nowych więcej się ich sprzedaje, a przednie marki oferują niekiedy tylko skrzynie automatyczne w swych najnowszych modelach.
  • Wszystkie auta elektryczne, wodorowe czy hybrydowe są dostępne wyłącznie w wersji na automacie.
  • Gdy zrobi się kurs na automacie i uzyska kod 78, zobowiązujący do jazdy wyłącznie na automatach, to nadal można poszerzyć te uprawnienia bez konieczności odbycia kursu na manualu w OSK, wystarczy tylko zdać egzamin praktyczny w WORD-zie właśnie na manualu.
  • Automaty w OSK często mają dodatkowe systemy bezpieczeństwa (takie jak: czujniki parkowania, kamery cofania, rozpoznawanie znaków czy automatyczny hamulec ręczny), z których kursant może, ale nie musi korzystać na kursie lub egzaminie.

Jakie są wady kursu na automacie? Szkoła jazdy z Warszawy podpowiada, jakie minusy niesie ze sobą automatyczna skrzynia biegów

Jakie są minusy kursu, egzaminu oraz jazdy na automacie?

  • Jeśli zda się egzamin na automacie, to zyskuje się prawo jazdy z kodem 78, co oznacza, że można jeździć wyłącznie autem z automatyczną skrzynią biegów.
  • Z reguły auta na automacie są droższe w utrzymaniu i naprawie niż auta z manualną skrzynią biegów, choć trzeba przyznać, że nie jest to już tak znaczna różnica jak kiedyś.
  • Może wystąpić trudność z odsprzedaniem takiego auta, gdyż nadal więcej kierowców w Polsce przemieszcza się manualami.
  • Automaty, zarówno te nowe, jak i używane, są z reguły droższe od swych bliźniaczych modeli na manualu.
  • Z racji tego, że większość WORD-ów nie ma w ofercie automatów, kursant jest zmuszony zdawać egzamin na aucie OSK.

Podsumowanie: manual czy automat? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, która skrzynia biegów będzie lepszym wyborem

Jak zwykle na tak postawione pytanie trudno o jednoznaczną odpowiedź. Warto spojrzeć na to zagadnienie z własnej perspektywy. Niemniej jednak możemy odpowiedzieć, jakiej porady udzielił Zbyszkowi doświadczony kierowca.

Gdy Zbyszek odwiedził wujka i zapytał go o to, czy wybrać kurs na manualu, czy może na automacie, wujek najpierw zadał mu serię pytań. Dotyczyły one takich kwestii, jak: hobby, wolny czas, praca zawodowa, studia czy kontakty z przyjaciółmi. W pierwszej chwili Zbyszek pomyślał, że wujek jest po prostu wścibski.

Jednak wkrótce chłopak zalał się różem wstydu, gdyż głupio mu się zrobiło, że posądził o to swojego wujaszka. Wujek po prostu chciał poznać jego aktualną sytuację i to, jak będzie wyglądało jego życie już po zdaniu prawa jazdy. Gdy zdobył te informacje, wyraził swoją opinię odnośnie do wyboru kursu:

„Wydaje mi się, że w twoim przypadku najlepsze będzie zrobienie prawka na manualu, bo:

  • po pierwsze zamierzasz kupić auto używane od znajomych i być może trafi ci się jakaś perełka w dobrym stanie i z małym przebiegiem, a większość twoich znajomych jeździ manualami;
  • po drugie planujesz pracę w zawodzie kierowcy, a więc nie wiesz, czy nie trafisz na firmę, która ma auta wyłącznie z manualnymi skrzyniami biegów;
  • po trzecie jako zawodowy kierowca będziesz stronił od alkoholu, co wykorzystają twoi przyjaciele, z którymi wybierasz się na miasto, i to ty staniesz się ich szoferem;
  • po czwarte, gdy opanujesz jazdę na manualu, to — gdy zajdzie taka potrzeba — równie szybko przysposobisz się do automatu, który jest łatwiejszy w obsłudze.

Jak sam widzisz — ciągnął doświadczony kierowca — najlepszym wyborem w twoim przypadku będzie kurs w OSK oraz egzamin w WORD-zie na manualu, a szkołą jazdy: „Lauto” z Warszawy link: https://ogrodowa5.pl/, gdzie tamtejsi instruktorzy dokonali cudu, gdyż nauczyli jazdy twojego kuzyna, który mylił gaz z hamulcem, a jedynkę ze wstecznym…”

admin 0 Comments
Chr automat nauka jazdy
gru 29 2024
Jaką formę wykładów wybrać na kategorię B? Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, co jest lepsze: wykłady tradycyjne, wykłady online czy e-learning…

Gdy Arek postanowił zrobić kurs na kategorię B w szkole jazdy z Warszawy, szukał oszczędności. Wpadł na — jak mu się wydawało — świetny pomysł, aby samodzielnie przygotować się do egzaminu w WORD-zie.

Zanim podjął tę decyzję, postanowił poradzić się swojej starszej siostry. Sara, bo tak miała na imię, prawo jazdy zrobiła 3 lata wcześniej. Chociaż Arek wiedział, że była od niego mądrzejsza, rzadko kiedy prosił ją o radę. W końcu przełamał swoją męską dumę i zaprosił siostrę na pizzę.

Gdy już spotkali się w pizzerii, chłopak podzielił się z Sarą swoim pomysłem samodzielnego zrobienia teorii na kategorię B, a następnie przystąpienia do egzaminu w WORD-zie. Co mu doradziła Sara? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy sobie na pytanie, jakie są formy wykładów na kategorię B…

1. Czy wykłady na kategorię B są obowiązkowe? Szkoła jazdy z Warszawy wskazuje, czy warto chodzić na zajęcia teoretyczne

Mamy dwie wiadomości: dobrą i złą. Od której zacząć?

Domyślamy się, że wybór padł na bramkę numer 2… Otóż zła wiadomość jest taka, że ciężko jest samemu dobrze przygotować się z teorii do egzaminu w WORD-zie. Warto mieć to na uwadze, że opanowanie teorii jest fundamentem, bez którego ciężko jest przejść do efektywnej jazdy za kółkiem.

Dobra wiadomość jest taka, że zajęcia teoretyczne mogą być naprawdę szalenie interesujące. Chociaż wykłady na kategorię B nie są obowiązkowe, to wielość ich form sprawia, że nawet najbardziej zajęty człowiek żyjący w Polsce znajdzie czas, aby odbyć szkolenie i zgłębić tajniki profesji kierowcy.

2. Jak przebiegają wykłady na kategorię B? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jakie są formy wykładów na prawo jazdy

Zajęcia teoretyczne na kategorię B trwają 30 godzin lekcyjnych, czyli po 45 minut. Ta liczba godzin wykładów jest przewidziana zgodnie z rozporządzeniem z 4 marca 2016 roku.

Zasadniczo kursant ma do wyboru trzy formy wykładów na kategorię B:

  • wykłady tradycyjne: zajęcia odbywające się w salce lekcyjnej, prowadzone przez wykładowcę z uprawnieniami;
  • wykłady online: te same zajęcia prowadzone przez tego samego wykładowcę na żywo, tyle że za pośrednictwem Internetu i z możliwością wielokrotnego odsłuchania;
  • e-learning: indywidualne zajęcia online dostosowane do potrzeb kursanta, obywające się zdalnie, za pośrednictwem Internetu.

3. Co zabrać ze sobą na wykłady z prawa jazdy oraz czy wykładowca będzie odpytywać? Szkoła jazdy z Warszawy podpowiada, czy należy się obawiać wykładowcy?

Co zabrać ze sobą na wykłady z prawa jazdy?

  • podręcznik (zwykle otrzymuje się go za darmo);
  • zeszyt do notatek;
  • długopis lub ołówek.

Czy wykładowca odpytuje z materiału?

Kolejna dobra wiadomość jest taka, że nie ma powodu do obaw: wykładowca nie terroryzuje kursantów trudnymi pytaniami. Owszem, zdarza się, że wykładowca zadaje pytania, które odnoszą się do przerobionego materiału. Jednak czyni to w tym celu, aby utrwalić wiedzę, co i tak odbywa się w przyjaznej atmosferze, toteż nie należy się go obawiać.

4. Jakie są plusy i minusy wykładów tradycyjnych? OSK z Warszawy wyjaśnia, co można zyskać, biorąc udział w zajęciach w salce wykładowej

Jakie są najważniejsze plusy wykładów tradycyjnych?

  • bezpośredni kontakt z wykładowcą, który mobilizuje do nauki;
  • wspólna nauka z innymi kursantami, która dodaje otuchy;
  • zadawanie pytań na miejscu, a także uzyskiwanie na nie natychmiastowych odpowiedzi;
  • aktywne formy edukacji, które ułatwiają szybkie przyswajanie wiedzy.

Jakie są największe minusy wykładów tradycyjnych?

  • konieczność dostosowania się do z góry ustalonego planu zajęć;
  • brak możliwości przełożenia zajęć z powodu liczebności grupy;
  • konieczność dojazdu na czas w określone miejsce;
  • możliwe problemy ze skupieniem po ciężkim dniu pracy.

5. Jakie są plusy i minusy wykładów online na żywo? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, co można zyskać, biorąc udział w zdalnych zajęciach z teorii

Jakie są najważniejsze plusy wykładów online?

  • możliwość nauki z dowolnego miejsca na ziemi;
  • brak konieczności zwalniania się z pracy czy zajęć;
  • w razie spóźnienia się na wykład online istnieje możliwość odsłuchania go w dowolnym czasie;
  • możliwość zadawania pytań wykładowcy w czasie rzeczywistym.

Jakie są największe minusy wykładów online?

  • brak bezpośredniego kontaktu z wykładowcą w czasie zajęć;
  • brak wsparcia grupy kursantów;
  • mniejsza mobilizacja do nauki;
  • obawy kursantów przed nowoczesną technologią.

6. Jakie są plusy i minusy e-learningu? OSK z Warszawy wskazuje, komu przypadną do gustu zdalne zajęcia za pomocą platformy edukacyjnej

Jakie są najważniejsze plusy e-learningu?

  • globalny zasięg: wystarczy urządzenie z dostępem do Internetu;
  • indywidualne podejście do każdego kursanta, jego tempa przyswajania wiedzy, a także indywidualne konsultacje z instruktorem;
  • brak konieczności zwolnień z pracy lub z zajęć;
  • możliwość odsłuchania wykładów w dowolnym czasie, wielokrotnie, a także sprawdzenie wiedzy za pomocą testów kontrolnych po każdym przerobionym temacie.

Jakie są największe minusy e-learningu?

  • lęk kursantów przed nowoczesnymi technologiami;
  • brak bezpośredniego kontaktu z wykładowcą;
  • niemożność odczucia klimatu przygotowań do egzaminu z innymi kursantami;
  • konieczność samodzielnego motywowania się do nauki.

7. Jaką formę wykładów wybrać na kategorię B? Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, która z trzech form jest najlepsza do odbycia szkolenia na prawo jazdy

Jaką formę wykładów wybrać? Odpowiemy jak zawodowy prawnik: „To zależy…”. Od czego? Otóż od indywidualnej sytuacji każdego kursanta. Coś, co jest dobre dla jednego, może okazać się przysłowiowym gwoździem do trumny (czy raczej opony) dla drugiego.

Powróćmy więc do historii Arka i na jego indywidualnym przykładzie odpowiedzmy na to pytanie.

Arek spotkał się ze swoją siostrą Sarą na mieście. Gdy jedli razem pizzę, chłopak opowiedział dziewczynie o swoim świetnym pomyśle samodzielnego odbycia wykładów. Sara wysłuchała go z wielką uwagą, a następnie rzekła bez ogródek:

— Znam cię na tyle dobrze, że wiem, iż to kiepski plan, abyś samodzielnie robił teorię na kategorię B. Ty, jak mało kto, potrzebujesz poczuć bat na plecach, presję, która motywuje cię do walki. Tak więc nie rób teorii samodzielnie, ale w swoim OSK…

— OK, rozumiem — odrzekł Arek, pijąc colę przez słomkę — ale którą formę wykładów wybrać? Wykłady tradycyjne, online na żywo czy może e-learning?

Sara nic nie odpowiedziała, za to wyjęła z torebki kartkę i długopis, a następnie podała je Arkowi.

Powiedziała, żeby z jednej strony kartki napisał: „Jaka jest sytuacja kursanta?”, z drugiej zaś: „Która forma wykładów będzie najlepsza?”.

Potem razem wypełnili kartkę odpowiedziami…

Jaka jest sytuacja kursanta?

  • Arek pracuje i studiuje o różnych porach dnia, także w weekendy.
  • Nie może zwolnić się ani z zajęć, ani z pracy.
  • Do salki wykładowej OSK dojeżdża z domu w 20 minut.
  • Najbardziej lubi wykłady tradycyjne: wtedy najlepiej przyswaja wiedzę.

Która forma wykładów będzie najlepsza?

  • Dla Arka najlepsze będą wykłady online na żywo połączone z tradycyjnymi wykładami.
  • Gdy nie będzie mógł zjawić się na wykładzie tradycyjnym, odsłucha w wolnej chwili wykładu online.
  • Dzięki temu, że wykłady będą odbywać się w konkretnych terminach, będzie zmobilizowany do systematycznej nauki.
  • Oprócz tego poczuje klimat przygotowań do egzaminu za sprawą kontaktu z innymi kursantami szkoły jazdy „Lauto” z Warszawy , a także zostanie zmobilizowany do nauki przez wykładowcę.

admin 0 Comments
Toyta CHR nauka jazdy warszawa osk lauto
gru 14 2024
Jak krok po kroku zrobić prawo jazdy kategorii B w Warszawie? Szkoła jazdy „Lauto” wyjaśnia, jak w prostych krokach zdobyć prawko i cieszyć się bezpieczeństwem na drodze

Szkoła jazdy „Lauto” wyjaśnia, jak w prostych krokach zdobyć prawko i cieszyć się bezpieczeństwem na drodze

Gdy szef szkoły jazdy z Warszawy wybrał się elką po kursantów, nie spodziewał się, że w drodze spotka go niecodzienna sytuacja. Otóż gdy podjeżdżał w umówione miejsce, nagle usłyszał za plecami dźwięk syren.

Okazało się, że był to nieoznakowany radiowóz. Stało się jasne, że instruktor popełnił jakieś wykroczenie drogowe. Najgorsze było to, że działo się to na oczach kursantów, których miał uczyć przepisowej i bezpiecznej jazdy.

Instruktor niemal zapadł się pod fotel kierowcy. Teraz próbował odtworzyć ostatnie metry trasy, którą przejechał, i newralgiczne miejsca, gdzie mógł popełnić wykroczenie. Ale niestety nie był w stanie sobie przypomnieć, kiedy zawinił.

Jakie wykroczenie popełnił instruktor i jaka spotkała go za to kara? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy sobie na pytanie, jak krok po kroku zrobić prawko w stolicy.

Krok pierwszy: papierologia. Szkoła jazdy z Warszawy podpowiada, jakie formalności należy spełnić przed rozpoczęciem kursu na kategorię B

Pierwszym krokiem do rozpoczęcia kursu na kategorię B jest wyrobienie numeru PKK. Na szkolenie może się zapisać obywatel polski lub cudzoziemiec, który przebywa na terenie Polski co najmniej 6 miesięcy i posiada dokument potwierdzający legalny pobyt w naszej ojczyźnie.

Do uzyskania numeru PKK potrzebujemy:

  • badania lekarskiego;
  • adresu zamieszkania (zameldowania stałego lub czasowego);
  • zdjęcia do prawa jazdy;
  • dowodu osobistego, karty pobytu lub paszportu.

Szkoły chętnie pomogą w uzyskaniu badania lekarskiego, a także w wypełnieniu wniosku o wydanie prawa jazdy. Wszystkie powyższe dokumenty można złożyć osobiście w Urzędzie Miasta, a konkretnie w Wydziale Komunikacji. Gdy już uzyska się numer PKK, można rozpocząć kurs w OSK.

Krok drugi: kurs teoretyczny. Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jak przebiegają wykłady na kategorię B

Zajęcia teoretyczne obejmują 30 godzin lekcyjnych po 45 minut każda, czyli łącznie 22 godziny zegarowe.

Jakie formy kursu oferują ośrodki szkolenia kierowców?

  • Kurs popołudniowy, 2-tygodniowy. W naszym OSK jest to cykl 4 wykładów, które odbywają się kolejno we wtorki i czwartki lub poniedziałki i środy od godziny 17.30.
  • Kurs weekendowy. W naszym ośrodku teoria obejmuje 2 wykłady: w sobotę i niedzielę, które trwają od godziny 9.00 do 18.00.
  • Kurs 2-weekendowy. W naszej szkole teoria jest realizowana w 2 weekendy (sobota, niedziela). Podczas tego kursu cały zakres materiału jest wykładany w 4 dni: w pierwszy weekend od godz. 9.00 do 13.00, a w kolejny weekend od 13.00 do 17.30.
  • Kurs online. Charakteryzuje się on wykładami online, które — jak sama nazwa wskazuje — można realizować w dowolnym czasie i miejscu. Zwykle w ramach ceny tego kursu otrzymuje się możliwość konsultacji z wykładowcą.
  • Kurs indywidualny. Jest to oferta dla tych kursantów, którzy nie mogą odbyć wykładów w zaproponowanych przez ośrodek terminach.

Warto wiedzieć, że w skład każdego kursu wchodzą zajęcia z pierwszej pomocy, które obejmują 4 godziny lekcyjne.

Egzamin wewnętrzny z teorii jest przeprowadzany po zakończeniu całego kursu. Istnieje jednak możliwość zaliczenia egzaminu państwowego z teorii przed zakończeniem kursu. Tym samym kursant z automatu zostaje zwolniony z egzaminu w OSK. W naszym ośrodku w cenę kursu jest wliczone 5 podejść do egzaminu wewnętrznego z teorii, a sam egzamin odbywa się w naszej sali wykładowej. Kursanci zapisują się na niego w naszym biurze lub telefonicznie.

Krok trzeci: kurs praktyczny. Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jak przebiegają jazdy na kategorię B

Jakie rodzaje kursów praktycznych oferują szkoły nauki jazdy?

  • Kurs podstawowy. Obejmuje on 30 godzin zegarowych jazd.
  • Kurs rozszerzony. Obejmuje on 40 godzin zegarowych jazd.
  • Kurs autem z manualną przekładnią. Jest to kurs podstawowy na hyundaiu I20, czyli na identycznym pojeździe, na którym zdaje się w WORD-zie.
  • Kurs automatem. Wybrać można również samochód z automatyczną skrzynią biegów. Należy jednak mieć to na uwadze, że przy wyborze automatu na kursie także egzamin w WORD-zie będzie zdawany tym samym autem, a prawo jazdy będzie ograniczone wyłącznie do jazdy autami z pedałem sprzęgła.

Przykładowo w naszym OSK szkolimy nową toyotą CHR na automacie, wyposażoną w wiele najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa: czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, ostrzeganie o zbliżających się z boku autach przy parkowaniu oraz przy zmianie pasów ruchu.

  • Kurs VIP intensywny. Obejmuje on codzienne jazdy, tak aby zakończyć kurs możliwie jak najszybciej (nawet w 15 dni!).

W naszym ośrodku działamy tak, że kursant podaje swoje możliwości czasowe, a my wspólnie z nim uzgadniamy miejsca i terminy zajęć. Na jazdy umawiamy się 7 dni w tygodniu od 6.00 do 22.00 na terenie całej Warszawy. Spotykamy się w dogodnych dla wszystkich miejscach komunikacyjnych, do których zaliczamy różne stacje metra lub miejsca egzaminów państwowych.

W ten sposób przygotowujemy naszych kursantów do zdawania egzaminu w jednym z dwóch warszawskich WORD-ów, w których pobliżu są nasze place manewrowe. Odwołanie zajęć może się odbyć tylko i wyłącznie z zachowaniem 24-godzinnego wyprzedzenia, w przeciwnym razie zajęcia przepadają, co wiąże się z koniecznością dokupienia dodatkowych lekcji.

Na koniec kursu przeprowadzamy egzamin wewnętrzny, który jest symulacją egzaminu państwowego. W jego czasie wykonujemy wszystkie zadania, jak na egzaminie:

  • plac manewrowy;
  • parkowania;
  • zawracanie;
  • obsługa pojazdu;
  • przygotowanie się do jazdy.

Po egzaminie omawiamy jego przebieg i wyrażamy opinię, czy umiejętności kursanta są wystarczające do zaliczenia egzaminu w WORD-zie. Jeśli jeszcze nie, to zalecamy lekcje uzupełniające. Warto nadmienić, że często kursanci po zaliczonym egzaminie wewnętrznym starają się jeździć raz w tygodniu podczas oczekiwania na egzamin. Dzięki temu zyskują ciągły kontakt z autem i powiększają doświadczenie za kółkiem…

Krok czwarty: teoria w WORD-zie. Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jak przebiega egzamin teoretyczny na prawo jazdy

Oto kilka przydatnych informacji o egzaminie teoretycznym w WORD-zie:

  • zazwyczaj sam egzamin jest w 95% taki sam jak na kursie;
  • należy okazać dokument ze zdjęciem;
  • przysługuje nam test próbny, który trwa 5 minut i pozwala zapoznać się z obsługą komputera;
  • wynik otrzymujemy natychmiast po egzaminie;
  • warto zapoznać się z naszymi błędnymi odpowiedziami.

Krok piąty: praktyka w WORD-zie. Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, jak przebiega egzamin praktyczny na prawo jazdy

Na egzamin państwowy zapisujemy się po zakończeniu kursu. Zrobić to możemy na dwa sposoby: przez stronę info-car.pl lub osobiście w WORD-zie (kilka dni oczekiwania).

Egzamin praktyczny zaczyna się od sprawdzenia tożsamości zdającego, toteż konieczne są paszport lub dowód osobisty. Najpierw są zadania na placu manewrowym, a potem wyjazd na miasto.

Jak przebiega egzamin praktyczny w WORD-zie?

  • Obsługa pojazdu: płyny i światła.
  • Przygotowanie do jazdy: fotel, lusterka i pasy oraz światła mijania lub dzienne (w zależności od pogody).
  • Jazda pasem ruchu: nie najeżdżamy na linie ani na słupki, jazda jest płynna, a zatrzymanie następuje w kopertach całym autem. Oprócz tego jest możliwa druga próba, a sam manewr wykonujemy, obserwując drogę w lusterkach i obowiązkowo w tylnej szybie.
  • Ruszanie na wzniesieniu: zatrzymujemy się w miejscu wyznaczonym przez egzaminatora i zaciągamy ręczny. Następnie dodajemy gazu, puszczamy sprzęgło i ruszamy. Istnieje możliwoś
  • powtórzenia zadania.
  • Ruszamy na miasto: musimy raz zaparkować i zawrócić.

Co jeszcze powinniśmy wiedzieć o egzaminie praktycznym w WORD-zie?

  • Egzamin w Warszawie zdajemy na hyundaiu I20 lub aucie naszego ośrodka.
  • Jeśli zdajemy automatem, musimy korzystać z auta naszego OSK.
  • W przypadku negatywnego wyniku egzaminu zapisujemy się na kolejny dokładnie w ten sam sposób jak na pierwszy.
  • Gdy zdamy egzamin, czekamy na odbiór prawka.

Krok szósty: odbiór prawka. Szkoła jazdy z Warszawy wyjaśnia, kiedy można odebrać prawo jazdy

Gdy już zdamy egzamin w WORD-zie, udajemy się do Urzędu Miasta w celu uiszczenia opłaty, która wynosi 100 zł i 50 gr. Po upływie dwóch dni nasze prawko widnieje w systemie mObywatel. Jest to prawo jazdy tymczasowe, elektroniczne. Po upływie 2—3 tygodni odbieramy plastikowe prawko w Urzędzie Miasta.

Krok siódmy: polskie drogi. Szkoła jazdy z Warszawy podpowiada, co należy zrobić, aby cieszyć się bezpieczną jazdą po polskich drogach

Sam odbiór prawka nie oznacza, że jesteśmy kierowcami przez duże „K”. Jest to dopiero początek naszej nauki. Jeśli chcemy się nazwać „doświadczonymi kierowcami”, powinniśmy przejechać przynajmniej 40 000 kilometrów, czyli okrążyć ziemię wzdłuż równika. Nim to nastąpi, traktujmy siebie jako osoby w trybie nauki, które powinny jeździć spokojnie i ostrożnie, bez brawury.

Na koniec powróćmy do historii z pierwszego akapitu. Otóż instruktor podjeżdżał w umówione miejsce i nagle usłyszał dźwięk syren. Zjechał więc do zatoczki i spalił się ze wstydu na oczach swych kursantów. Gdy opuścił szybę i przygotował dowód osobisty, podszedł do niego policjant drogówki, który powiedział:

— Proszę bez obaw, pan nie popełnił żadnego wykroczenia. Po prostu kiedyś robiłem kurs w szkole jazdy „Lauto” z Warszawy i chciałem podziękować, nie tylko za świetne przygotowanie do bycia kierowcą, ale także za rozpalenie we mnie pasji do motoryzacji!

admin 0 Comments
lis 15 2024
Jak wybrać dobrą szkołę jazdy w Warszawie?

Angelika nie szukała szkoły jazdy z Warszawy na własną rękę, ale zdała się na swoją siostrę, która pracowała w Grouponie. Z jej pomocą wybrała bardzo korzystną ofertę na kurs kategorii B. Chociaż cieszyła się, że sporo zaoszczędziła, to jej radość nie trwała zbyt długo…

Najpierw odbyła kurs teoretyczny. Po nim w tej szkole trzeba było zaliczyć egzamin wewnętrzny teoretyczny, aby móc przystąpić do zajęć praktycznych. Pierwsze dwa egzaminy były w cenie kursu.

Angelika była bardzo ambitna, więc sądziła, że zda go z marszu. Jednak okazało się, że pytania były nie tylko bardzo trudne, ale także odbiegały od tych, które pojawiają się na egzaminie w WORD-zie.

Nie dość, że na kolejne podejścia do egzaminu musiała czekać 7 dni, to jeszcze za każde z nich musiała zapłacić 40 zł. Po pięciokrotnym niepowodzeniu już wiedziała, że nie chce kontynuować kursu w tym ośrodku i przedzwoniła do swojej siostry z prośbą o pomoc.

Jak się potoczyły dalsze losy kursantki? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy na pytanie, jak wybrać świetny OSK w stolicy.

Po czym poznać, że szkoła jazdy z Warszawy oferuje wysoką jakość szkolenia?

Przez wysoką jakość szkolenia rozumiemy nie tylko to, że OSK przygotuje do egzaminu w WORD-zie, ale także nauczy bezpiecznej jazdy. Co pokazuje raport NIK-u , najczęstszą przyczyną śmierci na polskich drogach jest właśnie kiepski kurs nauki jazdy…

Oto symptomy, że OSK oferuje wysoką jakość szkolenia:

  • świetna kadra: wszyscy pracownicy, począwszy od biura, przez salę wykładową, a skończywszy na instruktorach w elkach, są uprzejmi, punktualni, potrafią wszystko dobrze wyjaśnić, podchodzą z pasją do pracy i są szczęśliwi, gdyż robią to, co lubią, i dobrze zarabiają. Kadra jest na tyle liczna, że gwarantuje ciągłość kursu oraz elastyczność wyboru godzin. W przypadku wybrania taniego kursu musimy się z tym liczyć, że jego cena wpłynie na jakość szkolenia. Często instruktor ma płacone za godzinę pracy, a od tej kwoty musi odjąć zużyte paliwo. Wtedy stara się je oszczędzać, aby jak najwięcej zarobić. Dlatego uczy bardzo wcześnie zmieniać biegi. Przez to kursanci są tak skupieni na biegach, że nie mają czasu na ważniejsze czynności na drodze;
  • metody szkolenia: złą opcją jest nauka na tzw. małpkę, czyli uczenie wszystkiego na sposób. Często kursanci mają problem na łuku lub przy parkowaniu, jeśli robią coś nietypowego. Wtedy takie sposoby często przestają działać. Ważne jest więc, aby szkolenie było indywidualne, regularne i uwzględniło: parkowanie w losowych miejscach, bezpieczną jazdę do tyłu, dynamiczne ruszanie oraz płynne hamowanie;
  • sprawne auta: jeśli nie chcemy niespodzianek na egzaminie, powinniśmy wybrać OSK, którego auta są w nienagannym stanie. Elki powinny mieć opcję podstawienia na egzamin w WORD-zie. Najlepiej, aby były takie same jak w WORD-zie, chyba że zdaje się egzamin na tym samym aucie, na którym robiło się kurs. Wtedy nie ma takiej potrzeby.

Ciężko rozpoznać tak na pierwszy rzut oka, czy dany OSK oferuje wysoką jakość kursu. Nawet zdany egzamin nie musi być odzwierciedleniem umiejętności kursanta. Długoletnia jazda bez kolizji i wypadków jest prawdziwym egzaminem umiejętności, jakie się nabyło w OSK. Co więc zrobić, aby Polak był mądry przed szkodą? O tym poniżej.

Jak sprawdzić, czy szkoła jazdy z Warszawy faktycznie oferuje wysoką jakość szkolenia?

Istnieje kilka sprawdzonych sposób na weryfikację, czy dany OSK oferuje wysoką jakość kursu:

  • opinie znajomych: warto popytać rodzinę i znajomych, który OSK polecają, a następnie dowiedzieć się, jak długo mają prawko i czy jeżdżą bezkolizyjnie;
  • opinie Google: w Internecie jest to najlepsze miejsce do sprawdzenia wiarygodnych opinii. Warto jednak pamiętać, że o ile Google nie pozwala kasować opinii, to OSK może opłacić kogoś, kto napisze je na zlecenie. Takie wpisy pozna się po tym, że są bardzo podobne do siebie, schematyczne i pozbawione emocji;
  • face to face: nic nie zastąpi bezpośredniego kontaktu z OSK. Warto więc przejrzeć witrynę szkoły, a następnie przedzwonić do jej biura, aby zadać kilka kluczowych pytań i umówić się na spotkanie. Jeśli cała komunikacja przebiega w miłej atmosferze, wszystkie kwestie są nam rzetelnie wyjaśniane, to dobry znak, że warto rozważyć kurs w danym ośrodku;
  • lekcje obserwacyjne: niektóre ośrodki oferują możliwość przyjścia na wykłady czy udział w szkoleniu na elce jako obserwator. Warto z tej opcji skorzystać, gdyż dzięki niej dowiemy się, jak na żywo przebiega szkolenie;
  • urzędowe uprawnienia: raz do roku starostwo przeprowadza kontrolę ośrodka. Można więc się do niego zgłosić, aby się dowiedzieć, czy OSK oraz instruktor mają odpowiednie i ważne uprawnienia.

Jak rozpoznać rzetelnego wykładowcę i instruktora ze szkoły jazdy z Warszawy?

Oto lista cech świetnego wykładowcy i instruktora nauki jazdy:

  • punktualność: jest zawsze na czas, a nawet wcześniej;
  • pasja: mógłby to robić, nawet gdyby mu za to nie płacili;
  • wiedza: ma zainteresowania związane z motoryzacją, a jego wiedza wykracza poza standardowe ramy;
  • indywidualne podejście: do każdego kursanta podchodzi indywidualnie i elastycznie;
  • cierpliwość: potrafi wszystko wytłumaczyć i pozwala na wyczucie auta, kierunków manewrów. Nie uczy schematów, które w czasie egzaminu się nie sprawdzają;
  • humor: ma dystans zarówno do siebie, jak i do błędów kursanta;
  • gawędziarz: snuje ciekawe historie z życia wzięte, dzięki którym łatwiej opanować przyswajaną wiedzę.

Na co zwrócić uwagę przy zawieraniu umowy ze szkołą jazdy z Warszawy?

Co zrobić, aby umowa nie okazała się cyrografem? Odpowiedź wydaje się prosta: warto ją dokładnie przeczytać i zwrócić uwagę na kilka kluczowych kwestii przed jej podpisaniem.

Oto kluczowe pytania przed podpisaniem umowy z OSK:

  • czy raty są oprocentowane? Warto się dowiedzieć, jak wysoki jest procent oraz na jak długi czas jest rozłożona płatność;
  • jak długi czas mamy na zakończenie kursu? Czasem kursanci wyjeżdżają na długi czas, po czym wracają, aby kontynuować szkolenie. W zależności od ośrodka od rozpoczęcia szkolenia kursant ma od 6 do 24 miesięcy na zakończenie kursu;
  • kiedy najpóźniej można odwołać lekcje nauki jazdy oraz egzamin? Standardowo w stolicy są to 24 godziny w przypadku jazd, z kolei egzamin można odwołać 2 dni wcześniej;
  • jakie konsekwencje spotkają kursanta za nieodwołanie lekcji na czas? Najpewniej konsekwencją opuszczenia lekcji jazdy będzie konieczność dodatkowych jazd. Minimalna ilość godzin kursu na kategorię B wynosi 30 godzin zegarowych. Jeśli więc kursant opuści 10 jazd kursu podstawowego, będzie musiał dokupić tyle samo dodatkowych jazd, aby osiągnąć wymagany pułap godzin;
  • czy egzaminy wewnętrzne są wliczone w cenę? Warto także się dowiedzieć, czy łatwo jest je zdać, czy może ośrodek robi niepotrzebne problemy;
  • jaka częstotliwość jazd jest gwarantowana przez OSK? Oby w praktyce się nie okazało, że raz w miesiącu…

Podsumowanie: jak wybrać dobrą szkołę jazdy w Warszawie?

Chcąc odpowiedzieć na to pytanie, wróćmy do historii Angeliki. Otóż po pięciu nieudanych próbach zdania teorii kursantka skontaktowała się z siostrą, która pracowała w Grouponie. Siostrzyczka pomogła jej odzyskać część pieniędzy za kurs.

Po rezygnacji z tego kursu Angelika zapisała się od razu na egzamin państwowy. I ku swemu zdziwieniu zdała go za pierwszym razem, gdyż okazał się on o wiele łatwiejszy niż ten, do którego podchodziła w tym OSK.

Następnie z pomocą znajomych trafiła na szkołę jazdy „Lauto” z Warszawy. Ten ośrodek przygotował ją do egzaminu praktycznego w WORD-zie, który zdała za pierwszym podejściem, a także nauczył bezpiecznej jazdy po polskich drogach…

admin 0 Comments
Szkoła jazdy lauto
paź 22 2024
Jak zdać egzamin w WORD-zie za pierwszym podejściem? Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, jak z marszu zdobyć prawo jazdy w stolicy

Dwie przyjaciółki, Marysia i Marta, poszły na kurs w szkole jazdy w Warszawie, ale każda wybrała inny ośrodek. Pierwsza z nich kierowała się tym, aby nie tylko zdać za pierwszym podejściem, ale także nauczyć się bezpiecznej jazdy.

Marta zaś wybrała ten OSK, który oferował kurs na kategorię B w świetnej cenie. Dokuczała Marysi, że ta przepłaca, wydając więcej za to samo. Gdy więc Marysia zdała jako pierwsza, sypnęła groszem, aby pomóc przyjaciółce: fundnęła jej dwie godziny jazdy przed egzaminem w WORD-zie w swoim OSK.

I ta jazda niemal zakończyła się katastrofą z winy Marty. Zaraz po wyjeździe z WORD-u Marta, skręcając na pierwszym skrzyżowaniu w lewo, spośród sześciu pasów wybrała ten najbardziej z lewej strony, czyli ruszyła pod prąd na przystanek autobusowy.

Delikatnie rzecz ujmując, ten wyczyn nie rokował, że dziewczyna zda za pierwszym podejściem jak Marysia. A jednak… Zdała tak samo jak jej przyjaciółka i jeszcze się z niej nabijała, bo wydała na kurs znacznie mniej.

Jak się potoczyły losy obu dziewczyn za kółkiem? O tym za chwilę. Najpierw odpowiedzmy sobie na pytanie, jak zdać za pierwszym podejściem w stolicy…

  1. Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, jak się przygotować na egzamin teoretyczny w WORD-zie

Oto jak zdać teorię za pierwszym podejściem:

  • należy robić to, co będzie na egzaminie, czyli rozwiązywać testy. Ważne jest, aby robić to nie w trybie egzaminu, ale nauki, gdzie sami dobieramy zestawy pytań, a nie trafiamy na te same pytania;
  • opłaca się wybrać dobrą aplikację, która potrafi wskazać powód błędnej odpowiedzi i udzielić wyczerpującego wyjaśnienia danego zagadnienia. W niej zaznaczymy pytania, które sprawiają nam problemy, a następnie będziemy do nich powracać aż do skutku;
  • warto jest uczyć się działami. Dzięki temu zyskamy porównanie podobnych pytań. Tym samym nauka stanie się łatwiejsza, gdyż zrozumiemy schemat pytań i odpowiedzi;
  • najbardziej efektywnie przebiega nauka, gdy uczymy się najtrudniejszych pytań. Zarówno najtrudniejszych, jak i najlepiej punktowanych.
  1. Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, jak się przygotować na egzamin praktyczny w WORD-zie

Oto przydatne wskazówki, które mogą pomóc ogarnąć praktykę za pierwszym podejściem:

  • gdy jesteśmy przed pierwszym egzaminem, warto poprosić instruktora o ocenę naszego poziomu przygotowania, a następnie omówić z nim i spróbować zrozumieć błędy z ostatnich lekcji;
  • gdy jest to kolejny egzamin, musimy przeanalizować nasz ostatni egzamin. Skoro było bardzo blisko zdania, następnym razem powinno być łatwiej. Jeśli wyciągniemy stosowne wnioski z porażki, nasze szanse znacznie wzrosną;
  • dobrym ruchem jest zaplanowanie pojedynczej lekcji w celu odświeżenia wiadomości. Szczególnie ważna jest jazda tuż przed egzaminem w WORD-zie, która może być dobrą rozgrzewką;
  • powiedzmy sobie szczerze: nie każdy po kursie podstawowym jest należycie przygotowany do egzaminu. Czasem potrzeba więcej jazd niż przepisowe 30 godzin na drodze. Jeśli instruktor sugeruje, aby wykupić dodatkowe jazdy, to pewnie tak należy uczynić, chcąc uniknąć porażki w WORD-zie;
  • na efektywność kursu ma wpływ systematyczność. Warto o tym pamiętać tuż przed egzaminem. Zamiast jeździć codziennie przez pięć dni tuż przed egzaminem, lepiej jest rozłożyć wszystko w czasie. Poświęcając na to od dwóch do trzech tygodni, zyskamy: większy luz, brak presji przed nadchodzącym egzaminem oraz czas na analizę ostatnich lekcji;
  • praktyka czyni mistrza. Innymi słowy: jeśli chce się nauczyć jazdy autem, trzeba jeździć. Nie da się tego nauczyć z podręcznika. Do sprawnej jazdy po polskich drogach potrzeba więcej jazd niż przepisowe 30 godzin…
  1. Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, o jakiej porze dnia najlepiej zdawać praktykę, aby zwiększyć szansę na zdanie

Chociaż nie istnieje jednoznaczna odpowiedź na to pytanie, to przedstawmy kilka faktów, które mogą okazać się pomocne w wyborze właściwej pory kursu.

Po pierwsze rano ruch jest najbardziej dynamiczny. Wynika to z tego, że każdy spieszy się do pracy. Jego natężenie spada po godzinie 10.00, a także wieczorem, po 19.00.

Po drugie niestety nie zawsze mały ruch jest na plus, jeśli chodzi o egzamin w WORD-zie. Czasem kursantom wychodzi na korzyść, gdy jest większe natężenie ruchu.

Oto przykłady ukazujące, kiedy większy ruch może zadziałać na naszą korzyść:

  • kursantka jedzie pustą ulicą na egzaminie. Niestety nie spojrzała na znak, więc nie wie, jaki to jest rodzaj ulicy: czy jednokierunkowa, czy może dwukierunkowa. Otrzymuje polecenie, aby na skrzyżowaniu skręcić w lewo. Do skrętu nie wybrała lewego pasa, bo wydawało jej się, że to ulica dwukierunkowa. A tymczasem była to ulica jednokierunkowa, więc powinna wybrać właśnie lewy pas…
  • kursant jechał pustą ulicą i — o zgrozo! — nie spostrzegł znaku „STOP”. Dopiero egzaminator wcisnął hamulec i w ten sposób zakończył egzamin. Gdyby na tym skrzyżowaniu panował ruch, to być może kursant spostrzegłby jadące auta i stanąłby przed grubą, ciągłą linią…

Kiedy więc najlepiej zdawać egzamin? Otóż wtedy, kiedy robiło się kurs… Wynika to z faktu, że kursant przywykł do warunków atmosferycznych i natężenia ruchu, jaki miał na szkoleniu, tym samym łatwiej mu będzie się zmierzyć z nimi na egzaminie.

  1. Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, jak opanować stres przed egzaminem praktycznym, aby nie popełnić głupich błędów

Warto mieć świadomość, że stres i lęk nie są czymś złym. Każdy z nas je przeżywa. Jednak jak powiedział klasyk: bohater różni się od tchórza tym, że im się nie poddaje.

Jak więc sobie z nimi poradzić? Oto garść sugestii:

  • rozmowa z dobrym psychologiem;
  • stosowanie suplementów diety;
  • spożywanie więcej warzyw, a mniej mięsa, ziemniaków i strączkowych;
  • rzucenie palenia czy ograniczenie picia kawy;
  • więcej ruchu, a mniej kanapowania;
  • chodzenie spać na dwie godziny przed północą;
  • spożywanie posiłków na dwie godziny przed snem;
  • odstawianie ekranów smartfona i komputera na dwie godziny przed snem;
  • ocena szans na zdanie z instruktorem, a dopiero potem zapisanie się na egzamin.
  1. Szkoła jazdy „Lauto” z Warszawy wyjaśnia, czym się cechują bądź co robią kursanci, którzy zdają egzamin za pierwszym podejściem

Sytuacja wygląda następująco: jedynie 20% osób jest gotowa do egzaminu w WORD-zie po kursie podstawowym.

Tylko 20% kursantów przystępuje do egzaminu, gdy jest na to przygotowana. Przez przygotowanie rozumiemy taką sytuację, że kursant w czasie symulacji egzaminu z instruktorem popełnia tylko dwa poważne błędy na godzinę.

Pozostali kursanci traktują egzamin jak loterię: może się uda, a może nie…

Co decyduje o tym, że dany kursant zdaje za pierwszym podejściem? Oto czynniki sukcesu:

  • świetny OSK i wspaniali instruktorzy;
  • dobre geny, predyspozycje naturalne;
  • duża determinacja w nauce.

Najważniejszymi czynnikami są właśnie pierwszy i trzeci. Można więc rzec, że jak najbardziej kwestia zdania prawka jest sprawą zależną od nas, naszego wysiłku i mądrych wyborów…

Jak zdać egzaminy w WORD-zie za pierwszym podejściem?

Wróćmy do historii kursantek z pierwszego akapitu. Obie dziewczyny zdały za pierwszym razem… i tutaj kończy się między nimi podobieństwo. Otóż Marysia czuła się za kółkiem jak ryba w wodzie, w przeciwieństwie do Marty.

Ta ostatnia odebrała prawo jazdy i załadowała całą rodzinkę do auta na pierwszą wspólną przejażdżkę. Zabrała bliskich do WORD-u i popełniła ten sam błąd co przedtem: wjechała z nimi pod prąd, powodując niemal zawał serca u swej mamy.

Od tego dnia Marta przestała siadać za kółkiem. I tak by pozostało, gdyby nie Marysia, która namówiła ją, aby wykupiła jazdy w szkole jazdy „Lauto” z Warszawy. Dzięki temu Marta nauczyła się bezpiecznej jazdy i przezwyciężyła lęk za kółkiem. Teraz dziewczyna śmiga autem po stolicy i bez problemu rozróżnia ulice jednokierunkowe od dwukierunkowych.

admin 0 Comments
Szkoła jazdy lauto
paź 8 2024
Jak długo trwa kurs na kategorię B w Warszawie? Szkoła jazdy „Lauto” ujawnia, ile czasu potrzeba na zdobycie prawka w stolicy

Sylwek coraz częściej łapał się na tym, że w godzinach pracy codziennie przeglądał kolejną ofertę kursu na kategorię B w szkole jazdy w Warszawie. Miał dość swojej pracy, która z dnia na dzień stawała się dla niego coraz bardziej przykrym doświadczeniem.

Oferty pracy, które go interesowały, zawierały warunek konieczny, a mianowicie posiadanie prawa jazdy kategorii B. Chłopak chciał ruszyć na kurs, ale nie był w stanie zrobić go po godzinach. Po pracy był już tylko w stanie coś zjeść i wylądować w sypialni…

Pewnego dnia czara goryczy się przelała. Gdy szef wezwał go do siebie i zmieszał z błotem, Sylwek odwdzięczył mu się, rzucając wypowiedzenie na biurko. Chłopak postanowił zaryzykować — rzucił pracę i ruszył na kurs, aby dzięki prawku zdobyć lepszą pracę.

Problem polegał na tym, że oszczędności starczało mu tylko na pokrycie kursu w OSK oraz na miesiąc życia w stolicy. Nie chcąc popadać w długi, postanowił że złoży papiery na wymarzone stanowisko i w 30 dni zrobi prawo jazdy.

Czy chłopakowi udało się osiągnąć ten cel? O tym za chwilę. Dowiedzmy się najpierw, ile czasu potrzeba na zrobienie prawa jazdy w stolicy.

Ile trwa kurs teoretyczny w szkole jazdy w Warszawie?

Kurs teoretyczny na kategorię B trwa od 3 dni do 3 tygodni. Zgodnie z treścią rozporządzenia na szkolenie jest przewidziane 30 godzin po 45 min. Ten akt prawny nie określa, w jakim przedziale czasowym należy je odbyć.

Tak więc intensywność szkolenia zależy od predyspozycji czasowych kursanta oraz od formy kursu. Jeśli kursant odbędzie szkolenie online, to zmieści się w 3 dniach. Jeśli skorzysta z wykładów w salce OSK, to czas ulegnie wydłużeniu do 2, lub nawet 3 tygodni.

Ile trwa kurs praktyczny na kategorię B w szkole jazdy w Warszawie?

Odpowiemy jak profesjonalny prawnik: to zależy. Niemniej jednak mówimy tutaj o przedziale od 2 do 10 tygodni.

Zgodnie z rozporządzeniem minimalny czas kursu to 30 godzin po 60 min za kółkiem. Tu także rozporządzenie nie określa, w jakim przedziale czasu należy te godziny wyjeździć.

Ogólnie rzecz ujmując, czas, w jakim kursant biegle opanuje jazdę autem, jest zależny od:

  • jakości kursu oferowanego przez ośrodek;
  • naturalnych predyspozycji kursanta;
  • zaangażowania kursanta;
  • dyspozycyjności kursanta.

Kurs intensywny potrwa od 2 do 4 tygodni. Szkolenie standardowe waha się z kolei między 3 a 10 tygodniami. Niektórzy kursanci nauczą się płynnej jazdy w przepisowe 30 godzin na drodze, inni będą musieli dokupić dodatkowe jazdy.

Ile godzin dziennie może jeździć kursant w szkole jazdy w Warszawie?

Przez pierwsze 8 godzin zaleca się, aby każda jazda trwała po 2 godziny po 60 min. W czasie kolejnych jazd można wydłużyć czas do 3 godzin po 60 min. Jednak zdecydowana większość osób preferuje jazdy po 2 godziny.

Dlaczego kursanci wolą jazdy po 2 godziny? Otóż dlatego, że jest to optymalny czas pod kątem koncentracji. W dwie godziny lepiej przyswoi się wiedzę i uniknie frustracji wynikłej z narastających błędów pod wpływem zmęczenia. Trzeba zrozumieć, że jazda autem po polskich ulicach może być stresującym zajęciem, wymagającym skupienia.

Dlatego jazdy po 2 godziny umożliwią optymalne odbycie kursu, gdyż wtedy kursant utrzyma koncentrację. Oprócz tego złota zasada nauki mówi, że lepiej mniej, ale częściej niż rzadziej, ale więcej…

Co zrobić, aby jak najszybciej odbyć kurs na kategorię B w szkole jazdy w Warszawie?

Oto lista praktycznych wskazówek, które znacznie przyspieszą zdobycie prawa jazdy w stolicy. Warto zadbać o to, aby:

  • wybrać świetny OSK, który oferuje wysokiej jakości kurs;
  • wcześniej wyrobić numer PKK;
  • zrobić teorię samemu w domu lub online;
  • zdać teorię podczas zajęć praktycznych;
  • zaraz po odbyciu zasadniczego kursu (30 godzin jazd) zapisać się na egzamin praktyczny;
  • wykazać się dyspozycyjnością, szczególnie w godzinach od 10.00 do 14.00;
  • wybrać kurs w okresie zimowym lub wiosennym, kiedy ośrodki mają więcej wolnych miejsc w grafikach;
  • włożyć serce w kurs, dzięki czemu być może zda się egzamin za pierwszym podejściem, co przyspieszy zdobycie prawka.

Po jakim czasie przepada kurs na prawo jazdy?

Dobra wiadomość jest taka, że ważność kursu to nawet 15 lat. Zła jest taka, że może on stracić ważność wcześniej na skutek poważnych zmian programowych, które zostaną wprowadzone rozporządzeniem ministra. Przykładowo kiedyś obowiązkowe było 20 godzin jazd, a teraz jest 30 godzin. Na skutek takich zmian może nastąpić przedawnienie kursu…

Jak długo trwa egzamin w WORD-zie na kategorię B?

Teoria w WORD-zie zajmuje do 25 min. Z kolei praktyka z reguły trwa od 25 do 50 minut.

Otóż ten rozstrzał czasu praktyki wynika z tego, że w rozporządzeniu jest określony tylko minimalny czas egzaminu, który wynosi wspomniane 25 min. Jeśli kursant wykona wszystkie wymagane zadania na drodze, to egzaminator ma prawo po upływie 25 min zakończyć egzamin.

Natomiast rozporządzenie nie określa maksymalnego czasu trwania egzaminu, tylko zastrzega, że trwa on tak długo, aż kursant wykona z wynikiem pozytywnym wszystkie wymagane zadania. Tak więc realnie może to zająć 50 min…

Ile trwa załatwienie wszystkich formalności związanych z prawem jazdy?

Takie sprawy, jak: zdjęcie, meldunek, badanie lekarskie czy złożenie wniosku o PKK, można zrobić w jeden dzień. Życie lubi zaskakiwać, toteż warto na to zarezerwować sobie dwa dni. Dobrym ruchem będzie wcześniejsze umówienie badania lekarskiego.

Co zrobić, aby jak najszybciej zdobyć prawo jazdy?

Kluczem do sukcesu jest tu DYSPOZYCYJNOŚĆ. Dzięki niej, mając dużo wolnego czasu, można sobie pozwolić na lekcje w dostępnych godzinach, czyli tych, w których inni kursanci są na uczelni lub w pracy.

Można wtedy także zadbać o wydajność kursu, robiąc go z dużą częstotliwością, np. 3 lub 5 razy w tygodniu po 2 godziny jazd, dzięki czemu kursant nie odczuje zmęczenia. Oprócz tego, gdy robi się kurs w ciągu dnia, a nie po ciężkim dniu pracy, wiedza jest przyswajana znacznie szybciej.

Czy da się odbyć kurs w szkole jazdy i zdobyć prawko w Warszawie w miesiąc?

Oczywiście, że tak! Aby to zobrazować, powróćmy do historii kursanta z pierwszego akapitu. Otóż Sylwek musiał ogarnąć prawko w miesiąc, bo w przeciwnym razie wylądowałby na bruku.

Aby to osiągnąć, chłopak opracował plan błyskawicznego działania, który zawierał następujące punkty:

  • wybrać świetny OSK, który nie tylko przygotuje do egzaminu w WORD-zie, ale także do bezpiecznej jazdy po polskich drogach oraz oferuje kurs przyspieszony;
  • pilnie udać się do WORD-u i zapisać na egzamin z teorii oraz samodzielnie się do niego przygotować;
  • jeździć codziennie, od poniedziałku do piątku, po 3 godziny, a w weekendy robić sobie wolne, aby przemyśleć swoje błędy;
  • zaangażować się w naukę, codziennie czytać, robić testy egzaminacyjne, zadawać pytania instruktorowi, słuchać go i wyciągać wnioski ze swoich błędów;
  • po przejechaniu przepisowych 30 godzin jazd od razu zapisać się w okienku WORD-u na egzamin praktyczny;
  • wykupić dodatkowe godziny jazd, aby przygotować się do pracy za kółkiem służbowego auta.

Warto nadmienić, że Sylwek jeździł po 3 godziny dziennie, ale to było jedyne jego zajęcie w ciągu dnia, więc nie czuł się tak zmęczony i nie popełniał wielu błędów, gdyż przystępował do jazd przed południem, wypoczęty.

W końcu jego zaangażowanie, postawienie wszystkiego na jedną kartę, włożenie serca w naukę i wybranie szkoły jazdy „Lauto” z Warszawy sprawiło, że wszystkie egzaminy w WORD-zie zdał za pierwszym podejściem i gdy udał się na rozmowę o pracę, miał już w kieszeni prawo jazdy. Dzięki temu dostał wymarzoną pracę w firmie, która szanowała swoich pracowników i oferowała godziwe wynagrodzenie.

admin 0 Comments
ogrodowa5.pl
Powered by  Zgodności ciasteczek z RODO
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.